Da auf der Strecke zwischen Gernrode und Quedlinburg seit 01.02.2004 der Verkehr riht, hat sich die Vegetation ausgebreitet. Daher umfassen die ersten Arbeiten an der Strecke das Freischneiden des Lichtraumprofils und des Gleisbetts.
vorläufiges Ende der neuen Strecke nach dem Umbau des Bahnhofs Gernrode
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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In Höhe des ehemaligen Einfahrtsignal vom Bf Gernrode ist der Bewuchs nach 19 Monaten Betriebsruhe noch überschaubar.
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Etwa bei km 21,4 der Regelspurstrecke Frose Quedlinburg ist ein durch Bewuchs engerwerdendes Profils erkennbar.
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Von diesem Standort aus (Bü "Zum Bückeberg") war der Bahnhof Bad Suderode früher einmal zu sehen.
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Vom Fotostandort bei km 22,1 in der südöstlichen Einfahrt (von Gernrode) des Bf Bad Suderode aus ist der BÜ in der Bahnhofseinfahrt kaum noch erkennbar.
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Blick von der Gleisseite auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Bad Suderode im Mai 2005
Foto: Klaus Gottschling Vergrößern
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Hausbahnsteig des Bf Bad Suderode
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Ladegleis und Umfahrgleis des Bf Bad Suderode sind im Unkraut verschwunden.
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Ausfahrt aus dem Bf Bad Suderode Richtung Quedlinburg mit EZMG-Signalen
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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BÜ am Haltepunkt Quedlinburg-Quarmbeck in Blickrichtung Ortslage Quarmbeck
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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hinterer Teil des Wartehäuschens vom Hp Quedlinburg-Quarmbeck am 29.08.2005
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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hinterer Teil des Wartehäuschens vom Hp Quedlinburg-Quarmbeck am 02.09.2005 nach Beschädigung durch Brandstiftung wenige Tage zuvor
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Blick vom BÜ am Hp Quedlinburg-Quarmbeck in Blickrichtung Bad Suderode
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Bei km 26,4 hat die Natur bereits ganze Arbeit geleistet.
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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Strecke bei ca. km 26,8 (2,7 km vor Bf Quedlinburg)
Foto: Andreas Kaim Vergrößern
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